Il ponte König Ludwig, costruito nel 1852 e con una lunghezza di 123 m, è un eccezionale esempio di ingegneria civile in Germania. Dal 1986, l'ex ponte ferroviario in legno è stato utilizzato come ponte pedonale e ciclabile attraverso il taglio di oltre 30 metri nel fiume Iller.
Il dipartimento di ingegneria avanzata di SDEA ha una vasta esperienza nell'analisi meccanico-strutturale utilizzando il metodo degli elementi finiti per vari tipi di strutture e attrezzature per diversi settori industriali come acciaio, lavorazione dei metalli, petrolio e gas, energia, ferrovie e metallurgia, tra gli altri, così come per il settore delle costruzioni.
Lo Studio Rota Nodari ha una consolidata esperienza nello sviluppo di progetti in ambito civile ed industriale e, da anni, si occupa della progettazione di allestimenti a carattere temporaneo e permanente, ovvero di tensostrutture, palchi, tribune e coperture pre-fabbricate in alluminio e acciaio per eventi di vario genere in Italia e all’estero.
La manutenzione programmata e le riparazioni di un aereo includono i test di prova dei motori dell'aereo. Per la protezione dall'inquinamento acustico, per gli abitanti dei paesi circostanti, Flughafen Zürich AG (FZAG) ha commissionato la progettazione di un'aviorimessa insonorizzata nell'ambito del rispetto della normativa concernente l'inquinamento acustico.
L'azienda olandese Janson Bridging che ha sede a Hank, produce ponti per uso civile, industriale e militare, ma anche temporanei o di emergenza. Tutti questi ponti - e sono di diversi tipi - sviluppano un sistema a moduli, che possono così essere facilmente realizzati secondo le esigenze del cliente.
Radoslav Dimitrov, studente di ingegneria civile, ha beneficiato dell'uso di RSTAB per l'analisi della copertura di uno stadio. L'oggetto del suo articolo era il progetto di uno stadio per incontri di calcio e eventi sportivi di atletica con una capacità di 70000 spettatori. La struttura itelaiata della copertura è in acciaio tubolare costituita da un totale di 17791 aste.